五一假期出行高峰到来前夕，网约车行业迎来了跨平台、跨区域的大规模免佣行动，致力于为司机群体增收。

　　近日，由高德地图发起倡议，及时用车、风韵出行、喜行约车等近100家网约车平台共同参与，在全国超300个城市开展免佣活动，以超长免佣、节日服务费全额分配、空驶补偿、堵车补偿等举措，为司机群体探索多元化收入保障机制。

　　这是继2020年高德联合合作网约车平台首创“司机免佣”以来，再一次通过生态协同、技术应用，开展的大规模普惠让利行动，助力司机群体增收提效，也为假期出行保障提供了有效支撑。

　　据了解，本次免佣行动在五一长假期间将实现最高144小时的超长免佣。其中，5月1日当天在百余个出行热门城市实行24小时全天免佣。值得关注的是，多家网约车平台还启用了服务费调节机制，收取“节日服务费”并全额转交司机，为他们拓展更多元的收入模式。

　　此次大范围的免佣行动背后，是出行产业在技术与生态协作上的持续探索。近年来，高德作为聚合平台通过技术创新与开放，大幅降低合作网约车平台的技术、流量成本，并推动合作网约车平台向司机让利，形成了工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、高峰日全天免佣、新司机免佣等多种免佣方式，推动行业抽佣水平逐步降低。

　　行业专家表示，五一免佣不仅是节假日出行保障的短期举措，更是行业形成收益分配长效机制的有益实践。“通过生态协同，放大技术降本效应，为司机、乘客、行业企业、管理部门等产业多方提供了可持续发展路径。”

　　随着出行产业的生态协同进入新阶段，从单一平台让利到跨企业规则生态共建，从短期补贴到长效收入机制形成，全行业正在重塑价值分配逻辑。正如从业者观察到的：当技术红利从企业流向司机，让空驶率大幅降低；当用户好评又能为司机带来额外奖励，让好服务有好收入时，整个行业有望进入高质量发展的良性循环。

校对：杨旭
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