“跑外卖并非零门槛，新手至少需要4-6个月完全入门。”来自广东深圳的骑手王先生说。4月15日，在美团举办的首届骑手职业技能趣味大赛上，他所在的团队摘得冠军，领到3000元奖金。另外两支来自四川、广东的骑手团队分别获得团队亚军和季军，现场领取2000元、1000元奖金。其他参赛获个人奖项的骑手也在现场拿到了500元至1000元不等的现金奖，并由美团和配送公司提供额外假期，全额承担差旅费用。

　　▲美团外卖首届骑手职业技能趣味赛，考验骑手在送餐场景中遵守交规情况 （摄影：龙勐喜）

　　赛事组织方美团配送骑手保障组负责人表示：“通过骑手数据和日常调研发现，骑手掌握的技能与其收入有正向关系。我们通过举办赛事、总结规律，将优秀骑手身上的技能整理成培训资料，结合社会规章制度，持续向广大骑手提供培训支持，倡导安全高效跑单。”

　　▲骑手在职业技能比赛中，抢答“当电联不到客户时如何处置”的题目 （摄影：龙勐喜）

　　比赛现场，骑手参与“理论常识、技能实操、趣味展示”三个环节比拼。其中，理论部分主要涵盖“交通安全与法规”“订单接收与验视”“订单配送”“异常场景应对”“客户沟通”“团队写作培训”等六大常见场景板块。技能实操考验骑手“装备穿戴规范”“车辆检查与餐箱清洁”“订单取送与验视”“骑行驾驶技能”“异常订单沟通处置”等内容。南京骑手李先生说：“日常配送，1个月能入门。最难的是异常订单处置，很多突发情况并非人人都会遇到，没有一年半载的摸爬滚打是没法提升的。”

　　数据显示，入职30天内的新骑手，超时率是入职1年以上老骑手的近5倍。新骑手更容易因为对配送环境不熟悉、派送订单技能不熟练，导致订单配送超时。调研还发现，骑手各类指标随着跑单时间和经验积累有显著改善。例如，骑手跑单满12个月后，差评数量较首月降低60%。今年2月，美团正式上线众包骑手“超时免罚”试点，此前专送骑手已完成了从罚款到积分制的改革；推出“8小时弹窗、12小时下线”的防疲劳机制，防止极端内卷。

　　上海乐跑队长朱先生表示，他的小队队员每天配送单量在50单以上，一个月下来基本没有超时，他告诉记者：“跑外卖主要跑午高峰和晚高峰两个时段，其他时间可以自己调整。如果路线不熟悉，遇到突发情况不知道怎么处置，是很容易影响客户体验，导致差评投诉。”他建议新骑手降低接单量，花100天时间摸索诀窍，“至少做到3公里内的路况专家、店铺熟客，才具备提升收入的基础。”

　　▲美团研究院调研骑手收入和从业时间的指数变化图，第四个月是增长拐点

　　此前，南开大学联合美团研究院共同发布了《骑手职业技能报告》，报告显示外卖新骑手“第四个月”是收入提升的重要拐点——骑手度过新手期后，第4个月的收入比首月提升超3成。据了解，外卖骑手职业技能形成需经历“新手、老手、高手”三个阶段。为帮助更多骑手迈过“胜任门槛”，美团在政府部门、工会等指导下，由平台、站点、骑手等多主体协作，推出“师徒制”鼓励资深骑手成为导师；改进订单调度系统，让“新骑手多数都是好单子”；为新骑手提供免责卡，减少跑单焦虑。

　　截至2025年3月底，参与骑手培训的骑手伙伴已累计超过8.7亿人次，线下培训累计举办超37万场；参与美团站长培养计划的站长伙伴已经累计超过69.6万人次，累计学习课时超过28.5万小时；美团全额出资，累计输送385名骑手到国家开放大学物流管理专业学习，其中本科班121人，专科班264人。各类举措帮助骑手提升职业技能，拓宽职业发展路径，成为日常送餐跑单之外的重要沟通与学习场景。

　　
“数字技术虽然降低了劳动者进入外卖骑手岗位的门槛，但是并没有降低该岗位对职业技能的要求。人们容易认为骑手获得高收入是因为投入的工作时间长，但实际上职业技能发挥着重要作用。外卖骑手的职业技能水平越高，在单位劳动时间内能够完成的配送订单越多，获得的收入就越高。”南开大学王星教授表示。

　　本次比赛在中国财贸轻纺烟草工会、北京市总工会的指导下顺利举办，吸引全国100多城超10万名骑手报名，最终64人进入决赛。北京市总工会职工服务中心、北京市职工技术协会技能竞赛负责同志参与大赛并表示，举办职业技能竞赛是带动劳动者技能成才、技能报国的重要举措，美团将做好赛事成果转化运用，切实增强大赛对技能人才工作的激活、牵引和带动作用，不断开创技能人才队伍建设新局面。

校对：杨旭
责编：刘新